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內(nèi)容摘要：早在1907年，聯(lián)合包裹服務（UPS）公司開始采用自行車來送貨。2012年，該公司在德國漢堡開始了“Cargo Cruiser”電輔助三輪車送貨的試點。與在漢堡展開的項目一樣，波特蘭市的三輪車也可以從中央集散點拿貨，而不用大老遠地跑到城鎮(zhèn)邊緣的倉庫。這種電輔助三輪車可以純?nèi)肆δ_蹬、純電機驅(qū)動，或者兩者結(jié)合起來發(fā)力。據(jù)悉，UPS從11月21日啟用了Cargo Cruiser 電動貨運三輪。

近日，UPS在美國俄勒岡州的波特蘭市推出了電輔助三輪車送貨項目。公司稱，電動三輪有助于減少碳排放和交通擁擠，運營成本也較汽油動力的車輛更低。為了應對惡劣的天氣，UPS還在三輪車前面配備了一塊曲線圓潤的擋風玻璃。早在1907年，聯(lián)合包裹服務（UPS）公司開始采用自行車來送貨。2012年，該公司在德國漢堡開始了“Cargo Cruiser”電輔助三輪車送貨的試點。

與在漢堡展開的項目一樣，波特蘭市的三輪車也可以從中央集散點拿貨，而不用大老遠地跑到城鎮(zhèn)邊緣的倉庫。

這種電輔助三輪車可以純?nèi)肆δ_蹬、純電機驅(qū)動，或者兩者結(jié)合起來發(fā)力。

據(jù)悉，UPS從11月21日啟用了Cargo Cruiser 電動貨運三輪，并將在試驗期間一直運轉(zhuǎn)下去。該公司會評估該項目的可靠性，并于明年在更多城市展開試點。之所以選中了波特蘭市進行試點，是因為UPS曾經(jīng)就在那里使用過傳統(tǒng)的自行車進行送貨。