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為了讓愛車更拉風(fēng)，即使蘭博基尼、法拉利豪車，改車族仍然改裝輪框、大包圍（bodykit）彰顯個(gè)性（高梓原 攝）

中新網(wǎng)3月3日電 據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道，雖然經(jīng)濟(jì)不景氣，但南加愛車族對車的癡迷從未退卻。與三、四年前相比，如今的改車族家底愈發(fā)殷實(shí)，消費(fèi)中堅(jiān)力量也從ABC變成大陸、臺(tái)灣留學(xué)生，豪擲萬元打造愛車屢見不鮮。顧客年輕化、改裝理性化、車款高端化成為新時(shí)代改車族的特質(zhì)。

M1 汽車板金廠員工Maggie Thai表示，三、四年前改裝車正火，但大部分愛車族都是土生土長的ABC，都至少有半職工作。改裝的車型通常也是本田(Honda)、豐田 (Toyota)等經(jīng)濟(jì)型轎車。而今改裝車的品牌越來越高端，奧迪(Audi)、奔馳(Benz )、寶馬(BMW)已司空見慣，越來越多的保時(shí)捷(Porsche)、法拉利(Ferrari)、藍(lán)寶堅(jiān)尼(Lamborghini)也成為改裝對象。

Maggie 透露，如今大陸、臺(tái)灣新移民經(jīng)常大手筆打造愛車，對配件相當(dāng)挑剔和講究，許多客人不只要求外觀漂亮，更要求“真材實(shí)料”，HKS (日本改裝車高端配件供貨商)、AMG(高端奔馳改裝配件)、Alpina(高端寶馬改裝配件)經(jīng)常供不應(yīng)求。一般光換鋼圈、貼膜、大包圍 (bodykit)一套下來就要5000元以上，但經(jīng)常有人豪擲萬元打造車身，曾經(jīng)有位客人一次花費(fèi)25000多元。

除出手闊綽，如今的改車族消費(fèi)也更加理性，考慮實(shí)用性。