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敦豪拓展國際業(yè)務(wù)，時隔六年后重新進(jìn)入美國市場，擴(kuò)展新業(yè)務(wù)，是美國聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)的新競爭對手。為此，美國彭博社對德國郵政集團(tuán)美國分公司首席執(zhí)行官邁克帕拉進(jìn)行專訪，說起敦豪快遞近期在美國的發(fā)展情況。

據(jù)報道，今年春季敦豪通過肯尼迪國際機(jī)場和洛杉磯國際機(jī)場為洛杉磯的銀行和其它金融機(jī)構(gòu)飛機(jī)運(yùn)輸早班快件成為公司目前規(guī)模大且毛利高的重要業(yè)務(wù)之一。敦豪計劃于今年夏季和秋季分別增加開往芝加哥和夏洛特市的直升飛機(jī)隊，為這兩所城市的主要銀行配送來自海外的早班商業(yè)快件。對此，帕拉明確表示，擴(kuò)大服務(wù)范圍的同時，運(yùn)輸價格絕對不會增加。

除租用直升機(jī)來提高運(yùn)輸能力外，敦豪快運(yùn)還在著手準(zhǔn)備其它業(yè)務(wù)擴(kuò)張事務(wù)。帕拉指出，公司計劃在接下來的兩年時間內(nèi)使美國的業(yè)務(wù)量翻倍。據(jù)悉，敦豪今年第三季度將在美國中西部建立一個空運(yùn)樞紐，與辛辛那提、邁阿密、紐約、洛杉磯和舊金山的運(yùn)輸通道互補(bǔ)，幫助來自亞洲區(qū)域的快件通過交通網(wǎng)順利進(jìn)入肯尼迪國際機(jī)場。

帕拉表示，此前敦豪快運(yùn)只關(guān)注國內(nèi)快運(yùn)嚴(yán)重偏離了自身最具競爭力的國際貨運(yùn)和物流，現(xiàn)在公司將調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略，專注于往來美國和國外各個國家的快運(yùn)這一高盈利業(yè)務(wù)。他指出，美國政府是公司目前最大的客戶，亞馬遜、戴爾、蘋果、科文斯和惠普等也在公司有大量運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

雖然美國聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹服務(wù)公司通過與有線電視和電信運(yùn)營商合作推出了很多電視、電話和網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)的打折消費(fèi)來吸引消費(fèi)者，但帕拉指出，目前敦豪的每一位員工都已被培訓(xùn)成為了對關(guān)稅等各種運(yùn)輸事務(wù)了如指掌業(yè)務(wù)專家，保證每一項運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和效率。