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DHL、UPS、FedEx、TNT四大快遞巨頭接連在中國場出招，進(jìn)行了周密的布局和場調(diào)查。DHL第一次召開全球科技大會是在中國，謀劃中國場的新發(fā)展。UPS瞄準(zhǔn)了含金量高的細(xì)分場；FedEx最新的口岸操作中心正式上線，提升國際快件的運轉(zhuǎn)速度；TNT則走保守路線，專注跨國快遞。海龍國際作為國際四大快遞的一級代理，通過四大快遞在中國的布局和發(fā)展脈絡(luò)，找出他們的共性與差異。

DHL以退為進(jìn)

DHL在上海召開其"全球科技大會"，發(fā)布了最新的供應(yīng)鏈解決方案，以及在亞太場的戰(zhàn)略。 DHL推出了"多點運送"、"子母運單快遞"等解決方案。

1986年開始進(jìn)入中國場的DHL，已是世界上最大的航空快遞貨運公司之一。目前，在中國國際快遞場其場份額穩(wěn)居首位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，DHL的場份額幾乎是FedEx、UPS兩家的總和。

不過，DHL對場容量巨大的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)卻有些玩不轉(zhuǎn)。2009年，DHL決定全線開拓在華快遞業(yè)務(wù)，中外運敦豪收購了上海全一快遞有限公司、北京中外運速遞有限公司和香港金果快遞有限公司三家公司的100%股權(quán)，整合后開展中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但由于巨額虧損以及政策上的不明朗，兩年后，中外運敦豪將旗下三家國內(nèi)快遞公司的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳友和道通實業(yè)有限公司。這也意味著DHL淡出中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

在FedEx、UPS拿到國內(nèi)快遞運營牌照之后，DHL何時會重新殺入國內(nèi)快遞場已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。對此，DHL CEO林經(jīng)綸在接受媒體采訪時曾表示，中國國內(nèi)的快遞場體量雖大，但還不夠成熟，等場成熟后會擇機(jī)重回中國國內(nèi)場。

雖然淡出國內(nèi)快遞場，但DHL以退為進(jìn)將精力集中在國際快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并將發(fā)展中心向供應(yīng)鏈、跨境貿(mào)易以及冷鏈物流等方面傾斜。

制造業(yè)向中國西部省份、越南和印尼轉(zhuǎn)移的趨勢對供應(yīng)鏈物流將產(chǎn)生影響，DHL也加大了對中國西部地區(qū)的投資，將在四川新都投資3億元，建設(shè)DHL西部物流運營總部和結(jié)算中心。海龍國際作為DHL的一級代理商，可以提供四大快遞的所有服務(wù)，價格僅僅是四大快遞的3-5折，性價比超高，你值得擁有。如您需要，您可以直接致電海龍國際在線客服電話：400-880-9518或登錄海龍國際官網(wǎng)的國際快遞專題頁面進(jìn)行相關(guān)咨詢，希望能幫到您。