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　　集裝箱(container)是指海、陸、空不同運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)時(shí)用以裝運(yùn)貨物的一種容器。香港稱之為"貨箱" 。臺(tái)灣稱之為“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義，國際上不同國家、地區(qū)和組織的表述有所不同。

　　國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對(duì)集裝箱定義如下：

　　集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備；具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用；為便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式下運(yùn)輸時(shí)，無需中途換裝；具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式時(shí)； 設(shè)計(jì)時(shí)注意到便于貨物裝滿或卸空；內(nèi)容積為1 立方米或1 立方米以上。

　　集裝箱這一術(shù)語的含義不包括車輛的一般包裝。

　　2.集裝箱的分類

　　運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。這里僅介紹在海上運(yùn)輸中常見的國際貨運(yùn)集裝箱類型。

　　A.按用途分類

　　集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為：

　?。?)通用干貨集裝箱（Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據(jù)1983年的統(tǒng)計(jì)，世界上300萬個(gè)集裝箱中，雜貨集裝箱占85％，約為254萬個(gè)。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。 這種集裝箱通常用來裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時(shí)最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運(yùn)。 [page]

　?。?）保溫集裝箱（Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種：

　　①冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。 目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。

　　②隔熱集裝箱 它是為載運(yùn)水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。通常用于冰作制冷劑，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。

　?、弁L(fēng)集裝箱（Ventilated Container） 它是為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

　?。?）罐式集裝箱（Tank Container） 它是專用以裝運(yùn)酒類、油類（如動(dòng)植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。

　?。?）散貨集裝箱（Bulk Container） 它是一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨，后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。

　?。?）臺(tái)架式集裝箱（Platform Based Container） 它是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。[page]

　?。?）平臺(tái)集裝箱（Platform Container） 這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺(tái)的長度與寬度。與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。

　?。?）敞頂集裝箱（Open Top Container） 這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。

　?。?）汽車集裝箱（Car Container） 它是一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點(diǎn)是在簡易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)2／5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　?。?）動(dòng)物集裝箱（Pen Container or Live StockContainer） 這是一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍?，便于清掃和照顧?

　　（10）服裝集裝箱（Garment Container） 這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。 [page]

　　B.按箱體材料分類

　　集裝箱按其主體材料構(gòu)成可分為四類：

　?。?）鋼集裝箱 鋼集裝箱的外板用鋼板，結(jié)構(gòu)部件也均采用鋼材。這種集裝箱的最大優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大、結(jié)構(gòu)牢，焊接性和水密性好，而且價(jià)格低廉。但其重量大，易腐蝕生銹）由于自重大，降低了裝貨量；而且每年一般需要進(jìn)行兩次除銹涂漆，使用期限較短，一般為11年一12年。

　　（2）鋁集裝箱 通常說的鋁集裝箱，并不是純鋁制成的，而是各主要部件使用最適量的各種輕鋁合金，故又稱鋁合 金集裝箱。一般都采用鋁鎂合金，這種鋁合金集裝箱 的最大優(yōu)點(diǎn)是重量輕，鋁合金的相對(duì)密度約為鋼的 1／3，20英尺的鋁集裝箱的自重為1700kg，比鋼集裝 箱輕20％- 25％，故同一尺寸的鋁集裝箱可以比鋼 集裝箱能裝更多的貨物。 鋁集裝箱不生銹，外表美觀。鋁鎂合金在大氣中 自然形成氧化膜，可以防止腐蝕，但遇海水則易受腐 蝕，如采用純鋁包層，就能對(duì)海水起很好的防蝕作用，最適合于海上運(yùn)輸。 鋁合金集裝箱的彈性好，加外力后容易變形，外力除去后一般就能復(fù)原。因此最適合于在有箱格結(jié) 構(gòu)的全集裝箱船上使用。 此外，鋁集裝箱加工方便，加工費(fèi)低，一般外表需要涂其他涂料，維修費(fèi)用低，使用年限長，一般為15年一16年。

　?。?）玻璃鋼集裝箱 它是用玻璃纖維和合成樹脂混合在一起制成薄薄的加強(qiáng)塑料，用粘合劑貼在膠合板的表面上形成玻璃鋼板而制成的集裝箱。玻璃鋼集裝箱的特點(diǎn)是強(qiáng)度大、剛性好。玻璃鋼的隔熱性，防腐性、耐化學(xué)性都比較好，能防止箱內(nèi)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，有利于保護(hù)箱內(nèi)貨物不遭受濕損。玻璃鋼板可以整塊制造，防水性好，還容易清洗。此外，這種集裝箱還有不生銹、容易著色的優(yōu)點(diǎn)，故外表美觀。由于維修簡單，維修費(fèi)用也低。 玻璃鋼集裝箱的主要缺點(diǎn)是重量較大，與一般鋼集裝箱相差無幾，價(jià)格也較高。

　?。?）不銹鋼集裝箱　不銹鋼是一種新的集裝箱材料，它有如下優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度大，不生銹，外表美觀；在整個(gè)使用期內(nèi)無需進(jìn)行維修保養(yǎng)，故使用率高，耐蝕性能好。其缺點(diǎn)是：價(jià)格高，初始投資大；材料少，大量制造有困難，目前一般都用作罐式集裝箱。

　　按結(jié)構(gòu)分類

　?。?）內(nèi)柱式和外柱式集裝箱　這里的“柱”指的是集裝箱的端柱和側(cè)柱。內(nèi)柱式集裝箱即側(cè)柱和端柱位于側(cè)壁和端壁之內(nèi)；反之則是外柱式集裝箱。一般玻璃鋼集裝箱和鋼集裝箱箱均沒有側(cè)柱和端柱，故內(nèi)柱式和外柱式集裝箱均指鋁集裝箱而言。內(nèi)柱式集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是外表平滑，美觀，受斜向外力不易損壞，印刷標(biāo)記時(shí)比較方便。外板和內(nèi)襯板之間隔有一定空隙，防熱效果較好，能減少貨物的濕損。外柱式集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是受外力作用時(shí)，外力由側(cè)柱或端柱承受，起到了保護(hù)外板的作用，使外板不易損壞。由于集裝箱內(nèi)壁面平整，有時(shí)也不需要有內(nèi)襯板。

　?。?）折疊式和固定式集裝箱折疊式集裝箱是側(cè)壁、端壁和箱門等主要部件能很方便地折疊起來，反復(fù)使用時(shí)可再次撐開的一種集裝箱。反之，各部件永久固定的組合在一起的稱固定式集裝箱。折疊式集裝箱主要用在貨源不平衡的航線上，為了減少回空時(shí)的艙容損失而設(shè)計(jì)的。目前，使用最多的還是固定式集裝箱。

　?。?）預(yù)制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱集裝箱的骨架由許多預(yù)制件組合起來，并由它承受主要載荷，外板和骨架用鉚接或焊接的方式連為一體，稱之為預(yù)制骨架式集裝箱。通常是鋁質(zhì)和鋼質(zhì)的預(yù)制骨架式集裝箱，外板采用鉚接或焊接的方式與骨架連接在一起，而玻璃鋼的預(yù)制骨架式集裝箱，其外板用螺栓與骨架連接。薄殼式集裝箱則把所有構(gòu)件結(jié)合成一個(gè)剛體，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，受扭力作用時(shí)不會(huì)引起永久變形，以集裝箱的結(jié)構(gòu)一般或多或少都采用薄殼理論進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　C.按外部尺寸分類

　　目前國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。

　　此外，還有一些國家頒布的各自標(biāo)準(zhǔn)下所使用的集裝箱，以及些集裝箱運(yùn)輸?shù)南闰?qū)者，主要是美國的海陸公司和麥遜公司，根據(jù)本公司的具體條件，制訂的本公司使用的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。