危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱部分常識(shí)
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更新時(shí)間:2011-8-23
1.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)(屬于港區(qū)):
浦西:安達(dá)路堆場(chǎng).
浦東(外一,外二,外四,外五):港城危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù);江海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù).
洋山港:洋山危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)(蘆潮港)-不過(guò)江海大橋.
2.新加波航線特別要求:
新加波直達(dá)港口或中轉(zhuǎn)貨物,3類需確認(rèn)"閃點(diǎn)":大于23℃的3類允許承運(yùn)(III類包裝),等于23℃或大于23攝氏度而采用(II類包裝)需要確認(rèn)后回復(fù),低于23攝氏度不可承運(yùn).
"危包證"的全稱,發(fā)證機(jī)構(gòu),機(jī)構(gòu)公章和辦理?xiàng)l件:
"危包證"稱之為《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》,由中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局發(fā)證,貨物原產(chǎn)地當(dāng)?shù)厣陥?bào)的檢驗(yàn)檢疫局的公章包括簽字,開(kāi)據(jù)證明書(shū)編號(hào)唯一不可重復(fù);送少量貨樣至當(dāng)?shù)厮鶎倩ぱ芯吭哼M(jìn)行化驗(yàn),鑒定是否屬于危險(xiǎn)品以及相關(guān)類別,等級(jí);
確定屬于危險(xiǎn)品后,由生產(chǎn)該貨物外包裝的企業(yè)提供《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》,該單據(jù)可至企業(yè)當(dāng)?shù)氐某鋈刖硻z疫檢驗(yàn)局辦理;
由生產(chǎn)企業(yè)或相關(guān)代辦企業(yè)向當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z疫檢驗(yàn)局的包裝科申請(qǐng)辦理《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》,需提供《運(yùn)輸鑒定書(shū)》、《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》等相關(guān)書(shū)面文件,書(shū)面審核通過(guò)后,安排至工廠驗(yàn)貨,即可出證.
5.需要特別注意部分類別的危險(xiǎn)品:
(1)類拼箱不可承運(yùn),整箱訂艙都很繁瑣,(煙花)接了此類貨物,船公司有可能就不接受其他任何危險(xiǎn)品了,因?yàn)榇祟愗浳锏奈kU(xiǎn)性很大,比較特殊,發(fā)生事故特別容易蔓延,造成損害.
(3)類需要特別注意一個(gè)閃點(diǎn).
(4)類需CASE BY CASE單票確認(rèn),盡可能提供準(zhǔn)確UN NO進(jìn)行確認(rèn),危險(xiǎn)性高.
(5)類中5.2類有機(jī)過(guò)氧化物是不可承運(yùn)的.
(6)類中6.1類為非劇毒的可以確認(rèn),為劇毒的則要增加相關(guān)費(fèi)用,具體是否屬于劇毒需要實(shí)際確認(rèn);6.2類感染性物品一律不接,此類貨物全世界港口基本都不接受承運(yùn),船公司同是.
(8)類需要特別注意一個(gè)酸性和堿性的問(wèn)題,酸性和堿性的貨物不可同時(shí)放在一起,因?yàn)闀?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),酸堿中和,所以可以承運(yùn),但是不接受同一箱內(nèi)擁有酸性和堿性兩種貨物的存在.
(9)類貨物基本都可以接,都可以承運(yùn),需要注意的是,很多貨物其實(shí)都屬于9類,而不是一般的化工品,具體可以根據(jù)MSDS,CAS NO,等查詢,需實(shí)際查詢確認(rèn)后回復(fù).
輕貨和重貨如何區(qū)分,如何計(jì)算是否超重75%:
當(dāng)在1:1的狀態(tài)下,價(jià)格乘以立方數(shù)大于價(jià)格乘以噸數(shù)就是輕貨,相反則是重貨;
噸數(shù)去除以立方數(shù)后而大于等于總貨重量的75%則需要加收額外的費(fèi)用.
關(guān)于劇毒UN和危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)前一些要求和查驗(yàn):
劇毒的UN需要船邊直裝,由危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)去完成這一個(gè)動(dòng)作,基本會(huì)安排在船開(kāi)前的2-3小時(shí),正常的危險(xiǎn)品可以正常的進(jìn)港,報(bào)關(guān)前需要有一個(gè)計(jì)劃,計(jì)劃安排,如正常進(jìn)港的貨物由于查驗(yàn),必須將貨物箱子重新運(yùn)到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行查驗(yàn),而后再有危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)安排運(yùn)回碼頭.
危險(xiǎn)品的裝載:
所有危險(xiǎn)品都必須打托盤(pán),是為了安全,同時(shí)也是國(guó)外要求的.
訂艙所需要提供的材料:
《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》簡(jiǎn)稱"危包證"復(fù)印件,十六項(xiàng)英文版MSDS電子版.
申報(bào)所需文件:
《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》簡(jiǎn)稱"危包證"正本(需與之前提供的復(fù)印件內(nèi)容一致),《危險(xiǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)》表格:需加蓋危包證的使用人的正本公章如屬于雙瓦楞紙箱包裝需提供《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》復(fù)印件(性能單編號(hào)需與所提供的正本危包證上顯示的性能單編號(hào)一致)上述單證需在船開(kāi)前五天提供正本.
報(bào)關(guān)所需文件:
報(bào)關(guān)委托書(shū)(三聯(lián),如貴司有特殊提供第一聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),
出口報(bào)關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報(bào)關(guān)專用章)
發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)
產(chǎn)品說(shuō)明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實(shí)際H.S CODE需提供相應(yīng)文件,請(qǐng)單票確認(rèn).
申報(bào):
船開(kāi)前3-4個(gè)工作日,由船代截至申報(bào),需要填寫(xiě)申請(qǐng)表格,配載下來(lái)之后有船名去問(wèn)船代什么時(shí)候截至申報(bào),一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計(jì)配不下來(lái)的,其中很有可能有問(wèn)題,需聯(lián)系船公司.
需要提供正本危包證,技術(shù)說(shuō)明書(shū)(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復(fù)印件.特殊的一個(gè)IBC桶需要船級(jí)證,船級(jí)證和危包證是同一個(gè)作用.
倉(cāng)庫(kù)的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險(xiǎn)品.
海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報(bào)單),再發(fā)送一個(gè)EDI給船代,基本上單個(gè)UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時(shí)30分鐘時(shí)間休息,這段時(shí)間內(nèi)收不到回執(zhí).
船代:電子版的和書(shū)面的都需要提供,書(shū)面可以晚于電子,但是書(shū)面送到時(shí)候一定是電子已經(jīng)好了,否則是不會(huì)去做一個(gè)審核工作的.所以要特別注意.
申報(bào):海事局
船代:收貨物申報(bào),然后到了截至?xí)r間后,默認(rèn)為手氣整船的貨,會(huì)做一個(gè)船申報(bào).
港務(wù)局:提供一個(gè)危險(xiǎn)品進(jìn)港聯(lián)(需要提供正本危包證或者船級(jí)證)是給車隊(duì)用的,需要交給道口危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù).