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　　德國(guó)《法蘭克福評(píng)論報(bào)》9月14日文章，原題：中國(guó)鑄造精英 中國(guó)在為發(fā)展中國(guó)家培養(yǎng)留學(xué)生，僅來(lái)自非洲的學(xué)生就有12萬(wàn)，這個(gè)國(guó)家正鑄造整個(gè)非洲大陸的未來(lái)精英。

　　巴卡利·庫(kù)利巴利悠閑地走在北京郵電大學(xué)校園里?！斑@里最安靜”，26歲的他說(shuō)，“中國(guó)學(xué)生不喜歡到外面，他們怕陽(yáng)光?！眱赡昵?，他獲得中國(guó)政府的獎(jiǎng)學(xué)金來(lái)華學(xué)習(xí)5年。在北京這個(gè)充滿(mǎn)魅力的首都不會(huì)感到無(wú)聊，但每月1200元的生活費(fèi)很快會(huì)花光。

　　庫(kù)利巴利是中國(guó)每年資助的30個(gè)馬里留學(xué)生之一。他們希望未來(lái)成為工程師或醫(yī)生。在中國(guó)得到的教育遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他們的家鄉(xiāng)。同時(shí)，他們也是重大地緣戰(zhàn)略的一部分：中國(guó)從發(fā)展中國(guó)家吸收成千上萬(wàn)留學(xué)生，培養(yǎng)他們成為第三世界的未來(lái)精英。

　　數(shù)字說(shuō)明一切：非洲留學(xué)生比2000年多10倍，來(lái)自太平洋區(qū)域的留學(xué)生也多了幾倍。目前，在中國(guó)大學(xué)就讀的蒙古人約有5700，哈薩克斯坦人6500，印度人8500，泰國(guó)人1.1萬(wàn)，越南人1.2萬(wàn)。

　　與歐美人和日本人不同，非洲和東南亞的留學(xué)生來(lái)華不僅僅是學(xué)習(xí)漢語(yǔ)。老撾的彭錫萬(wàn)說(shuō)，“我們國(guó)家迫切需要工程師，而中國(guó)的教育具有良好的聲譽(yù)。”

　　中國(guó)政府希望每年給2萬(wàn)名來(lái)自貧困國(guó)家的學(xué)生頒發(fā)獎(jiǎng)學(xué)金，作為發(fā)展援助和支持國(guó)際友誼的方式。教育項(xiàng)目?jī)H是規(guī)模較大的合作活動(dòng)的一部分。例如4月，非洲國(guó)家代表聚集北京與中國(guó)制定科技合作方案，2000多名非洲農(nóng)業(yè)學(xué)家將來(lái)華學(xué)習(xí)。同時(shí)，中國(guó)將（為發(fā)展中國(guó)家）培養(yǎng)更多經(jīng)濟(jì)學(xué)家和管理學(xué)家。目前為止，這還是西方援助的領(lǐng)域。

　　但中國(guó)并非無(wú)私。因?yàn)檫@些今天的留學(xué)生將是明日的部長(zhǎng)和商界領(lǐng)袖。中國(guó)還有長(zhǎng)期計(jì)劃：第三世界為中國(guó)公司提供了龐大的擴(kuò)展空間，如發(fā)電廠(chǎng)、電信和鐵路網(wǎng)建設(shè)。中國(guó)為發(fā)展中國(guó)家培養(yǎng)越多的工程師，就會(huì)獲得越好的機(jī)會(huì)，就可戰(zhàn)勝西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　該計(jì)劃能否成功，還難下定論。對(duì)很多學(xué)生來(lái)說(shuō)，中國(guó)只是第二選擇?！捌鋵?shí)我喜歡去歐美”，來(lái)自肯尼亞的奧尼安戈說(shuō)，“但中國(guó)給了我學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)?！睅?kù)利巴利則表示，他畢業(yè)后并不想回家鄉(xiāng)，更愿意留在中國(guó)或去條件更好的西方國(guó)家。（作者本哈德·巴爾西，青木譯）

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》9月15日文章，原題：中國(guó)走進(jìn)巴西 在亞馬遜叢林深處全球最大的鐵礦卡拉加斯，大量紅土被挖出地面，它們即將穿越半個(gè)地球，運(yùn)抵中國(guó)東部沿海的鋼鐵廠(chǎng)。在那里，它們搖身一變，成為數(shù)百個(gè)繁榮發(fā)展的中國(guó)城市里上百萬(wàn)高層建筑的鋼筋支柱。

　　這兩大發(fā)展中國(guó)家或許坐落于地球的兩端，但過(guò)去十年，它們之間日益密切的經(jīng)濟(jì)紐帶已成為全球經(jīng)濟(jì)格局演變最長(zhǎng)久的象征之一。盡管低調(diào)，但今年中國(guó)有望成為巴西最大的直接投資者。前不久中巴宣布一系列合作協(xié)議，涉及礦產(chǎn)、鋼鐵、建筑設(shè)備與電力輸送。

　　中國(guó)正逐漸成為亞洲及其他發(fā)展中國(guó)家新一輪自我持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的支柱。中國(guó)不僅像過(guò)去那樣從其他經(jīng)濟(jì)體大量購(gòu)買(mǎi)原材料，還開(kāi)始在這些國(guó)家進(jìn)行基建和實(shí)業(yè)投資。歐亞咨詢(xún)總裁伊恩·布雷默表示，這場(chǎng)由中國(guó)引領(lǐng)的與西方脫鉤的過(guò)程絕非偶然，“這是一項(xiàng)意圖明確的政策”。在巴西，脫鉤過(guò)程造成的沖擊感覺(jué)最為強(qiáng)烈。

　　過(guò)去十年，隨著對(duì)華貿(mào)易蓬勃發(fā)展，巴西人有時(shí)會(huì)抱怨，自己國(guó)家再次和20世紀(jì)時(shí)一樣，淪為向工業(yè)化強(qiáng)國(guó)提供大宗商品的角色。但在過(guò)去一年里，期待已久的一波中國(guó)投資似乎終于抵達(dá)巴西。舉例說(shuō)，中國(guó)最大的摩托車(chē)與汽車(chē)制造商之一力帆公司，已在向巴西出口大量產(chǎn)品。如今正考慮在巴西開(kāi)設(shè)一家工廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)。

　　如果說(shuō)在中國(guó)與發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)交往的這個(gè)新階段，對(duì)巴西的投資是象征之一，那另一個(gè)象征就是全球各地雨后春筍般出現(xiàn)的新鐵路網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)鐵路企業(yè)并沒(méi)局限于鋪設(shè)這一體力工作，它們希望開(kāi)始簽訂高速鐵路相關(guān)設(shè)備的海外銷(xiāo)售合同。圣保羅與里約熱內(nèi)盧之間擬建的高鐵線(xiàn)路有可能成為它們的第一家海外客戶(hù)。

　　來(lái)自中國(guó)的需求和不斷增長(zhǎng)的投資相結(jié)合，是上半年巴西經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)8.9%這一中國(guó)式創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)速度的原因之一。在巴西，人們擔(dān)心，像力帆這樣的公司只會(huì)在該國(guó)組裝中國(guó)生產(chǎn)的半成品汽車(chē)成套配件，而無(wú)意推動(dòng)當(dāng)?shù)仄?chē)業(yè)發(fā)展。還有人擔(dān)心在進(jìn)入拉美等市場(chǎng)方面會(huì)出現(xiàn)新競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)估算，巴西向拉丁美洲出口的制成品中，有91%將面臨更廉價(jià)中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

　　中國(guó)與其他發(fā)展中國(guó)家日益緊密的聯(lián)系或許能在未來(lái)十年里為中國(guó)自己以及全球經(jīng)濟(jì)提供巨大推動(dòng)力。中國(guó)必須竭盡全力，確保發(fā)展中世界的新合作伙伴不會(huì)覺(jué)得被中國(guó)經(jīng)濟(jì)機(jī)器壓垮。（作者杰夫·代爾，何黎譯）

　　香港《亞洲時(shí)報(bào)》9月15日文章，原題：重新激起對(duì)中國(guó)（航空）安全的擔(dān)憂(yōu) 9月初，東方航空一架航班緊急迫降。3天前，上航一架航班由于裝備失靈而被迫返航。此前，一架屬于天津航空的客機(jī)著陸時(shí)滑出跑道。盡管幾起事故中沒(méi)有一人受傷，卻增強(qiáng)了這樣一種觀念：在中國(guó)乘飛機(jī)是不安全的。

　　然而，從更廣泛的視角來(lái)審視中國(guó)的航空安全紀(jì)錄，這種觀念就站不住腳了。盡管中國(guó)航空公司面臨延誤抱怨，該國(guó)仍在令人炫目的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中保持著一流的航空安全紀(jì)錄。誠(chéng)然，這一紀(jì)錄因伊春空難而蒙羞，但官方的反應(yīng)既迅速又透明。僅一年前才開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的伊春林都機(jī)場(chǎng)是過(guò)去10年里建造的100多個(gè)小型機(jī)場(chǎng)之一。目前中國(guó)有165個(gè)機(jī)場(chǎng)，再過(guò)10年，預(yù)計(jì)將達(dá)300個(gè)。

　　盡管這種增長(zhǎng)令人印象深刻，但應(yīng)被正確地看待。比如，美國(guó)人口3.1億，公共機(jī)場(chǎng)有5300個(gè)，而中國(guó)人口有13億。美國(guó)經(jīng)濟(jì)仍踉踉蹌蹌時(shí)，中國(guó)正收獲兩位數(shù)增長(zhǎng)，這使其巨大的人口變得更富裕和更具流動(dòng)性。這意味著需要更多的飛機(jī)、火車(chē)和汽車(chē)。專(zhuān)家擔(dān)憂(yōu)，如此快速擴(kuò)張可能導(dǎo)致航空安全標(biāo)準(zhǔn)下降。為了贏利，地方航空公司必須維持小型飛機(jī)并以便宜的票價(jià)頻繁飛行，與此同時(shí)，合格的飛行員卻很難找到。在這一背景下，不難理解航空安全標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)打折扣。

　　但同樣情況在整個(gè)亞洲商用航空業(yè)都存在。今年，100座以上的商業(yè)運(yùn)營(yíng)噴氣式飛機(jī)全球銷(xiāo)售量中，亞太航空購(gòu)買(mǎi)量占23%?？湛皖A(yù)計(jì)亞洲航空公司在今后20年里將購(gòu)買(mǎi)8000架飛機(jī)。但誰(shuí)來(lái)駕駛這些飛機(jī)呢？世界各地的航空公司在今后20年里平均每年將需要4.99萬(wàn)名飛行員，但當(dāng)前的訓(xùn)練能力剛剛超過(guò)4.7萬(wàn)名。缺口已導(dǎo)致針對(duì)飛行員的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　在中國(guó)的引領(lǐng)下，亞洲正在助推民用航空業(yè)的繁榮，這一局面帶來(lái)一場(chǎng)爭(zhēng)奪合格飛行員的全球戰(zhàn)爭(zhēng)。這種情景下，航空公司的安全紀(jì)錄在很大程度上依賴(lài)于他們支付飛行員報(bào)酬的能力。（作者肯特·尤因，陳一譯）

　　美國(guó)《大西洋月刊》網(wǎng)站9月14日文章，原題：中國(guó)龍與美國(guó)夢(mèng) 打開(kāi)你的錢(qián)包，抽出1美元面值的鈔票，會(huì)看到上面印有1776年及意為“時(shí)代新秩序”的短語(yǔ)，那象征著美國(guó)時(shí)代的開(kāi)始。如今，你可以將這張鈔票扔掉了，因?yàn)橐环N新的時(shí)代秩序正在出現(xiàn)。這不是美國(guó)時(shí)代，而是后美國(guó)時(shí)代。自美國(guó)登上世界舞臺(tái)以來(lái)，這將是其首次面臨新興大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。中國(guó)的崛起挑戰(zhàn)到美國(guó)最根本的信念之一：即歷史總是往前走的。其結(jié)果可能導(dǎo)致一種深刻的國(guó)家認(rèn)同危機(jī)。

　　美西戰(zhàn)爭(zhēng)為美國(guó)世紀(jì)拉開(kāi)帷幕。當(dāng)時(shí)，美德俄英法等個(gè)個(gè)力爭(zhēng)大國(guó)地位。接下來(lái)的幾十年里，美國(guó)的對(duì)手一個(gè)個(gè)退出舞臺(tái)。到二戰(zhàn)前夕，主角只剩下3個(gè)。二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，德國(guó)戰(zhàn)敗分裂，只剩下美蘇兩強(qiáng)。又經(jīng)過(guò)40年冷戰(zhàn)，蘇聯(lián)土崩瓦解。唯有美國(guó)屹立不倒。

　　但是，如今美國(guó)人要面臨某種全新而深刻的變化。其作為超級(jí)大國(guó)很快就會(huì)有伴了。就在不久前，中國(guó)超過(guò)日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。當(dāng)然，從人均角度講，中國(guó)仍很貧窮，而且中國(guó)前進(jìn)的車(chē)輪隨時(shí)可能停下。但中國(guó)若以當(dāng)前的速度增長(zhǎng)下去，不出一代人時(shí)間就將成為與美國(guó)旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手。

　　同樣令人不安的是，中國(guó)走的不是美國(guó)的政治、宗教和經(jīng)濟(jì)自由的模式———但同樣取得了成功。這還不算完。倘若印巴繼續(xù)崛起，或歐洲和日本復(fù)興，那么到2050年將是強(qiáng)國(guó)并立。

　　在美國(guó)世紀(jì)，我們的對(duì)手被一個(gè)個(gè)超越。現(xiàn)在歷史開(kāi)始朝相反方向前進(jìn)，大國(guó)數(shù)量逐漸從1個(gè)增至2個(gè)、3個(gè)甚至更多。中國(guó)的崛起將從根本上挑戰(zhàn)美國(guó)的認(rèn)同感。中國(guó)的崛起可啟發(fā)反思和智慧。美國(guó)人或者尋求重塑美國(guó)，或者像以往面臨類(lèi)似處境的大國(guó)一樣，猛烈打擊新興崛起者。也許，美國(guó)人將效仿英國(guó)人，在相對(duì)衰落中找到一線(xiàn)希望。（作者多米尼克·蒂爾尼，汪析譯）

　　美聯(lián)社9月16日文章，原題：中國(guó)矢言嚴(yán)懲食品安全犯罪 中國(guó)周四警告稱(chēng)，嚴(yán)重違反食品安全法規(guī)的犯罪者將被判處死刑。這是中國(guó)針對(duì)從水產(chǎn)品到嬰兒奶粉等多種產(chǎn)品爆出致命丑聞的食品行業(yè)發(fā)起的最新一次整頓行動(dòng)。

　　中國(guó)當(dāng)局業(yè)已對(duì)一些危害食品安全的罪大惡極者施以死刑，從目前看，當(dāng)局有意加大力度懲治此類(lèi)犯罪。

　　近年來(lái)，中國(guó)接二連三發(fā)生令國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者驚恐的食品安全丑聞，包括兩年前發(fā)生的毒奶粉事件。此后，中國(guó)對(duì)食品安全監(jiān)管體系進(jìn)行改革。

　　牛奶安全丑聞導(dǎo)致多名奶制品企業(yè)負(fù)責(zé)人鋃鐺入獄，中國(guó)的牛奶行業(yè)也因此經(jīng)歷重新洗牌。有兩人還被處死。然而問(wèn)題繼續(xù)存在，當(dāng)局今年再度發(fā)現(xiàn)被化工原料三聚氰胺污染的奶粉。

　　官方媒體援引公安部等四個(gè)中央政法部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的通知稱(chēng)，對(duì)嚴(yán)重或涉案金額巨大的食品安全犯罪行為必須予以嚴(yán)懲?！白锂?dāng)判處死刑的，要堅(jiān)決依法判處死刑”。

　　目前，中國(guó)正考慮修改刑法，擬將經(jīng)濟(jì)類(lèi)和非暴力類(lèi)犯罪從目前的68項(xiàng)死刑罪名中剔除。至于相關(guān)修改是否會(huì)影響到對(duì)食品安全犯罪的懲罰，尚未可知。

　　周四的通知還承諾更嚴(yán)厲地懲處接受賄賂以及包庇、縱容食品安全犯罪者的政府官員。(北哲譯)

　　牙買(mǎi)加《觀察家報(bào)》9月15日社論文章，原題：講中文的牙買(mǎi)加人對(duì)經(jīng)濟(jì)前景至關(guān)重要 我們欣喜地注意到，一群牙買(mǎi)加年輕人已經(jīng)領(lǐng)取獎(jiǎng)學(xué)金前往中國(guó)留學(xué)。正如他們那些曾到蘇聯(lián)和古巴留學(xué)的前輩一樣，他們學(xué)成回國(guó)，不僅完成大學(xué)教育，還將帶回東道國(guó)的文化知識(shí)和語(yǔ)言。我們堅(jiān)信，現(xiàn)在的這批人將完美地融入未來(lái)，許多人都預(yù)測(cè)未來(lái)將是一個(gè)由中國(guó)主導(dǎo)的新紀(jì)元。

　　在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)劫后余生的復(fù)蘇過(guò)程中，牙買(mǎi)加經(jīng)濟(jì)面臨的困境，在一定程度上是因?yàn)榕c美國(guó)和歐盟的關(guān)系異常緊密所致。歐美緩慢兼具不確定性的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，反過(guò)來(lái)又使牙買(mǎi)加遭受游客和消費(fèi)支出減少、出口需求（尤其是鋁土礦、氧化鋁）降低，以及匯款減少等不利因素影響。

　　而中國(guó)、印度、巴西、澳大利亞、馬來(lái)西亞和新加坡等國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速。與此同時(shí)，即使在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，那些被輕視為“新興市場(chǎng)”的經(jīng)濟(jì)體仍保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，甚至有個(gè)別的還超過(guò)危機(jī)前的發(fā)展水平。

　　全球經(jīng)濟(jì)格局正向著多極化經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)中心已轉(zhuǎn)向亞洲尤其是中國(guó)，而牙買(mǎi)加在與全球經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)建立聯(lián)系方面過(guò)于遲緩。

　　世行最新報(bào)告顯示，正在進(jìn)行的世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是以不同速度發(fā)生的。在很多新興國(guó)家，尤其是亞洲，顯現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇勁頭，而發(fā)達(dá)國(guó)家仍疲軟。

　　牙買(mǎi)加需要從中吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是，要通過(guò)發(fā)展多樣化國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系，在全球經(jīng)濟(jì)體系中對(duì)本國(guó)重新定位。毫無(wú)疑問(wèn)，會(huì)講中文的牙買(mǎi)加人將成為至關(guān)重要的對(duì)話(huà)者。（王會(huì)聰譯）

　　美媒稱(chēng)中國(guó)在與印度爭(zhēng)奪亞洲服務(wù)業(yè)中嶄露頭角　美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》9月15日文章，原題：中國(guó)樂(lè)意為您服務(wù)？任何被壞脾氣的中國(guó)服務(wù)員冷冰冰地扔過(guò)來(lái)一雙筷子“伺候”過(guò)的人，估計(jì)都很難相信這個(gè)國(guó)家的第三產(chǎn)業(yè)會(huì)有多大作為。低成本的制造業(yè)，中國(guó)行。微笑的服務(wù)業(yè)，中國(guó)恐怕不行。

　　而且，像IT、會(huì)計(jì)、金融這種真正的大宗服務(wù)業(yè)市場(chǎng)也是屬于印度的，對(duì)吧？

　　其實(shí)未必。據(jù)最近對(duì)亞洲約300名企業(yè)高管進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)在地區(qū)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中似乎不輸于印度。這項(xiàng)由畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行的調(diào)查，涵蓋了IT和會(huì)計(jì)這類(lèi)第三方公司服務(wù)的使用情況。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，亞洲公司雇用的服務(wù)公司有41%來(lái)自中國(guó)，而來(lái)自印度的占25%。

　　蘇格蘭皇家銀行分析師本·辛芬多費(fèi)爾近日在一份報(bào)告中說(shuō)，該調(diào)查結(jié)果可能存在偏差，因?yàn)槭茉L(fǎng)的高管很多來(lái)自東北亞。但他仍認(rèn)為這是中國(guó)在服務(wù)行業(yè)嶄露頭角的兆頭。

　　他在題為“中國(guó)服務(wù)業(yè)脫穎而出，印度遭遇挑戰(zhàn)”的報(bào)告中寫(xiě)道：“中國(guó)在服務(wù)業(yè)越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力，并從印度搶占份額，這是有充分原因的?！?/P>

　　辛芬多費(fèi)爾認(rèn)為，這些原因包括：中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額大得多（中國(guó)是88億美元，而印度為35億美元）；中國(guó)擁有更多服務(wù)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的大學(xué)畢業(yè)生；中國(guó)更容易進(jìn)入韓國(guó)和日本市場(chǎng)。

　　辛芬多費(fèi)爾表示，中國(guó)另一大優(yōu)勢(shì)是基礎(chǔ)設(shè)施更好，但高德納市場(chǎng)研究公司分析師帕爾塔·艾楊格認(rèn)為，在沒(méi)有國(guó)界的數(shù)字時(shí)代，這個(gè)條件也許無(wú)關(guān)緊要。

　　調(diào)查報(bào)告未提及中國(guó)的餐飲服務(wù)。不過(guò)，倘若你是日本或韓國(guó)高管，數(shù)字時(shí)代外包業(yè)務(wù)的美妙之處在于，你可以不用出門(mén)，（通過(guò)電腦訂餐），自然就會(huì)有人微笑著把筷子呈到你的面前。（作者喬?！ゑ?，汪析譯）

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